Каталог
Вы здесь: Статьи
 
Войдите на сайт, чтобы иметь возможность оставлять комментарии
 

Смазка подшипников

Отсутствие требуемых смазочных свойств материала приводит к отказу подшипника

 Отказ подшипника

 

 

 Агрегаты с подвижными/вращающимися деталями всегда требуют правильной смазки.
Подшипники - это важные компоненты любого механизма. Однако, хотя подшипники составляют относительно небольшой процент всех поломок оборудования, время от времени они выходят из строя. И когда они выходят из строя, это обычно критическое событие, приводящее к дорогостоящему ремонту и простоям.

 Рачительные и грамотные владельцы и руководители предприятий прекрасно понимают как важно увеличение времени безотказной работы техники/оборудования для сокращения затрат. Смазка - важный аспект для безотказной работы.

 Хотя смазка подшипников часто рассматривается как запутанный и вспомогательный процесс, которому следовали со времен промышленной эры, на самом деле смазка подшипников является важной технологией, которая может изменить или нарушить производственные процессы на вашем предприятии.

 Правильная и своевременная смазка подшипников жизненно важна для сохранения характеристик и увеличения срока службы подшипников. Смазка помогает разделить движущиеся части друг от друга(ролики, дорожки качения или шарики), чтобы предотвратить преждевременный износ.

 Отсутствие надлежащей смазки подшипников является одной из главных причин отказа подшипников.

 

Основные ошибки, приводящие к отказу подшипников

 Ошибки при смазке могут иметь серьезные последствия. Это перегрев или чрезмерный износ, которые приводят к выходу подшипника из строя. А это всегда неожиданные простои внеплановые затраты. 

 Здесь перечислены распространенные ошибки при смазке, которые вы можете совершить, и как их избежать (или исправить), чтобы вы были уверены в исправности подшипников.

Избыточное или недостаточное смазывание

 Добавление слишком большого или слишком малого количества смазки - одна из самых распространенных ошибок в любой отрасли.

 Избыточная смазка может увеличить внутреннее трение, что приведет к появлению сверхнормативного нагрева и повреждению уплотнений/сальников, а недостаточная – вызовет быстрый износ и аварию/поломку из-за возникновения сухого или граничного трения.

Смазка по расписанию, а не по потребности 

 Хотя смазка подшипника один раз в неделю или каждый месяц кажется практической задачей, на самом деле это приносит вашим подшипникам больше вреда, чем пользы.

 Смазка в подшипниках нужна по одной причине - для предотвращения и уменьшения трения. Если смазка хорошо справляется со своей задачей, вам не нужно продолжать ее менять или добавлять.

Использование неподходящей смазки и смешивание смазочных материалов

Использование масла или консистентной смазки с параметрами, отличных от рекомендаций производителя, приводит к отказу оборудования из-за недостаточности трибологических свойств. Смешивание различных видов смазочных материалов может быть столь же разрушительным, как и полное отсутствие смазки. При смешивании смазочных материалов они пагубно влияют на близлежащие уплотнения, что приведет к их преждевременному выходу из строя, которое, в свою очередь, приводит к потере смазки. Это всё приводит к увеличению расходов.

Загрязнение

Одна из основных причин преждевременного выхода подшипников из строя - загрязнение смазки. Загрязнение вызвано попаданием посторонних веществ в смазочные материалы для подшипников или чистящие растворы. К ним относятся грязь, абразивный песок, пыль, стальная стружка с загрязненных рабочих зон и грязные руки или инструменты. Посторонние частицы нарушают взаимодействие элементов подшипника, разрушают трущиеся поверхности.

 

Выбор смазочных материалов

выбор смазочных материалов

Хотя это несложный процесс, он требует соблюдения определенных рекомендаций, которые выполняются неправильно. В результате на многих заводах или предприятиях не хватает программ смазки и возникают неисправности подшипников.

Смазка подшипников играет решающую роль в сроке службы и производительности подшипников, поскольку помогает разделять движущиеся части, чтобы минимизировать трение и предотвратить износ.

Помимо обеспечения этого разделения, он также рассеивает тепло от трения (что предотвращает перегрев и ухудшение смазочного материала) и защищает от других известных проблем, таких как коррозия, влага и другие загрязнения.

Выбор подходящей смазки для вашего случая применения зависит от нескольких факторов:

  • тип машины,
  • тип подшипника,
  • размер, температура,
  • условия нагрузки,
  • диапазон скоростей,
  • рабочие условия (такие как вибрация и горизонтальная / вертикальная ориентация вала),  
  • внешняя среда.

Смазочные материалы должны обладать следующими подходящими характеристиками для длительной и безаварийной работы подшипников:

  • обеспечивают барьер против влаги и загрязнений,
  • совместимы с соседними компонентами,
  • некоррозийны,
  • стабильный состав, обеспечивающий долгий срок службы подшипника,
  • сохраняют стабильную вязкость в широком диапазоне температур,
  • создают надежную защитную пленку, стойкую к высоким нагрузкам.

 Для улучшения эксплуатационных свойств производители в состав смазок вводят присадки различного функционального назначения и твердые добавки.  Многие эксплуатационные характеристики смазок зависят от  загустителя. От природы загустителя зависят антифрикционные и защитные свойства, водостойкость, коллоидная, механическая и антиокислительная стабильности смазок.
 Эффективной добавкой является графен и его модификации. Швейцарские ученые из университета Базеля в 2016 году обнаружили еще одно удивительное свойство графена — нанесенный на поверхность соприкасающихся плоскостей, он снижает силу трения между ними практически до нуля. Открытие уже подтверждено экспериментальными данными. Это открытие помогло создать новое поколение смазочных материалов, способные резко повысить коэффициент полезного действия (КПД) механических устройств. Графеновые смазки, разработанные с применением нанотехнологий, обладают идеальными характеристиками для поддержки подшипников. 

 

Правильное нанесение смазки

 После осмысленного выбора смазочного материала необходимо правильно его нанести. Ниже представлены основные шаги по правильному нанесению смазки на подшипник.

Очистка

 На этом первом этапе необходимо удалить все существующие масла, антикоррозионные покрытия и смазки. Это важно, потому что повышается срок службы и надежность. Устраняется любая возможность несовместимости смазок. Обращу внимание, что компании по производству подшипников обычно продают изделия с предварительно нанесенным покрытием масляной пленкой или антикоррозийным покрытием. Если покрытие имеет микротолщину и совместимо с выбранной смазкой, предварительная очистка может не потребоваться. Обязательно уточните этот момент у производителя подшипников.
Обязательно используйте хороший растворитель при очистке поверхностей подшипников, чтобы обеспечить оптимальные условия смазки.

Необходимый объем

 Правильный объем заполнения подшипника с консистентной смазкой часто указывается в процентах от свободного пространства подшипника, поэтому важно правильно определить свободное пространство.

 Вот некоторые методы определения свободного пространства подшипника:

  • технические данные производителя, определившие свободное место для ряда своих  подшипников. Можно написать на адрес электронной почты или позвонить в технический отдел производителя.
  • опубликованные справочные таблицы. Производители также разработали обобщенные таблицы свободного пространства в подшипниках, которые помогут вам рассчитать свободное пространство конкретного подшипника на основе внутреннего диаметра и проектной конфигурации.
  • эмпирическое уравнение. Этот метод является одним из наиболее сложных для определения необходимого объема. Этот метод лучше всего подходит для оборудования, которое работает с низкой скоростью или имеет доступные полости для смазки, потому что они не требуют чрезвычайно точного измерения свободного пространства.

Обкатка

 Правильная процедура обкатки имеет решающее значение для работы подшипника и смазочного материала в области применения, где критически важны высокие скорости, объемы заполнения и особые предварительные нагрузки.

 При правильном выполнении процедуры обкатки необходимо:

  • удалить излишки смазки из системы,
  • расположить смазочную пленку на каждой контактной поверхности,
  • установить низкую равновесную рабочую температуру,
  • обеспечить герметичность смазки на весь срок службы.

 Если не выполнить процедуру обкатки, произойдет чрезмерная смазка и / или чрезмерные рабочие температуры.

 

Вывод

 Смазка подшипников, хотя и является простым процессом, может иметь свои проблемы и требует соблюдения определенных рекомендаций, чтобы обеспечить правильное выполнение.

 Со временем смазка в подшипнике утратит свои смазочные свойства, но по-прежнему важно уделять пристальное внимание качеству исходной смазки и предпринимать описанные выше шаги для сохранения подшипника и его предполагаемого срока службы.

 Это обеспечит бесперебойную работу вашего предприятия и предотвратит незапланированные простои, потерю доходов и снижение операционной эффективности из-за выхода из строя подшипников из-за проблем со смазкой.

 Если вы ищете смазки, которые помогут вам повысить надежность оборудования и получить экономию сил и средств, то магазин продукции "CFera" будет лучшим вашим выбором. В нем вы найдете высокотехнологические многофункциональные графеновые смазки и другие продукты из графена.  Свяжитесь с нами, и мы поможем решить проблему и провести оптимизацию, связанную со смазочными материалами.


 

 
Голосование:
100%
2
0
309
1 марта 2021

Преимущества смазки CFera

Восстановление поверхности от микротрещин


Предотвращают задиры


Не смываются водой


Сверхпрочный слой



Отзывы о продукции


С нами удобно

Разработка под заказ

Клиентоориентированность

Качественный продукт

Инновации


Мы на карте

 

© 2020-2021  Интернет-магазин графеновой продукции

 

Интернет-магазин графеновой смазки с доставкой

Информация

СТАТЬИ

СЕРТИФИКАТЫ​​​​​​​

КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ​​​​​​​

КОНТАКТЫ

Контакты

+7 (927) 060-46-64

​​​​​​​info@cfera1.ru​​​​​​​

Адрес: 195213, г. Санкт-Петербург, ул. Латышских Стрелков, дом 25, лит. А, пом.5